Hintergrund: Anschluss von BYD-Akkus
Möchte man BYD-Batterietürme an den SMA Sunny Tripower Smart Energy anschließen, ist eine Besonderheit beim Kommunikationskabel zu beachten. Betroffen sind beide Generationen der BYD Battery-Box: die ältere Premium HVS- und HVM-Serie ebenso wie die neuere HVB-, HVM+- und HVS+-Serie.
Das Standard-Kommunikationskabel von SMA ist ab Werk für die SMA Home Storage vorkonfektioniert und kann für BYD nicht unverändert eingesetzt werden. Für den BYD-Anschluss muss die Aderbelegung abweichend aufgelegt werden – das Standardkabel passt nicht 1:1.
Problemstellung
Verwendet man das unveränderte SMA-Kabel an einem BYD-Turm, entsteht ein irreführendes Fehlerbild: Die Kommunikation funktioniert scheinbar – aber nur teilweise. Der Batteriestand wird angezeigt, der Akku schaltet jedoch nicht zum Laden frei. Es fließt also keine Ladeleistung in die Batterie, obwohl alles korrekt verbunden zu sein scheint.
Woran man das Problem erkennt
- Der Ladestand des BYD-Akkus wird im SMA-System korrekt angezeigt (Typ, Hersteller und Werte erscheinen).
- Der Akku wird aber nicht zum Laden freigeschaltet – selbst bei ausreichend Solarenergie startet kein Ladevorgang.
- Es liegt kein offensichtlicher Verkabelungsfehler vor, da die Statusanzeige eine funktionierende Verbindung suggeriert.
Ursache
Die CAN-Aderbelegung für die BYD-Türme weicht von der für die SMA Home Storage ab. Erschwerend kommt hinzu, dass die Belegung in den SMA-/BYD-Unterlagen teils uneinheitlich bzw. nicht sauber nach T-568A/B dokumentiert ist. Wird das Kabel nach dem SMA-Home-Storage-Schema aufgelegt, reicht das für die reine Statusanzeige, nicht aber für die Ladefreigabe.
Lösung: Korrekt belegtes Kommunikationskabel verwenden
Es gibt zwei Wege, das richtige Kabel bereitzustellen:
- Kabel umverdrahten – das vorhandene SMA-Kabel entsprechend dem BYD-Schema neu auflegen.
- Fertiges Kabel bestellen – im Handel sind passend für BYD vorkonfektionierte CAN-Kommunikationskabel erhältlich.
Anschluss erfolgt an der BCU (Battery Control Unit) oben im BYD-Turm. Das CAN-Kabel kann je nach Aufbau entweder an die RJ45-Buchse für die CAN-Kommunikation oder an die Klemmleiste der Batterie angeschlossen werden.
Wichtig: Die genaue Pinbelegung hängt von der BCU-Version ab (BCU 1.0 vs. BCU 2.0 bzw. die BCU der HVB/HVM+/HVS+-Generation). Vor der Konfektionierung daher immer die zur jeweiligen BCU-Version passende SMA-Technische-Information „Zugelassene Batterien und Informationen zum Batteriekommunikationsanschluss" heranziehen und die Adern einzeln durchklingeln, statt eine generische Pin-Tabelle zu übernehmen.
Ergebnis
Mit dem korrekt belegten Kommunikationskabel und vollständig durchkonfiguriertem SMA-Wechselrichter funktioniert die Einbindung wie vorgesehen: Es werden sowohl der Ladestand angezeigt als auch – sobald genügend solare Energie vorhanden ist – der Ladevorgang gestartet.
Merksatz für die Praxis: Beim Anschluss von BYD an den SMA Sunny Tripower Smart Energy immer das BYD-korrekt belegte Kabel verwenden oder das vorhandene Kabel gemäß der zur BCU-Version passenden SMA-Doku umbauen.